Prezydent odpowiada na wasze pytania

Pytanie 1:
Panie Prezydencie, ruch drogowy w mieście skutecznie został utrudniony z dniem 01.09.2015 poprzez wdrażanie inteligentnego systemu zarządzania ruchem. Najważniejsze skrzyżowania są bez działającej sygnalizacji od 01.09.2015, aktualnie nie widać w tych miejscach wzmożonych prac. Czy nie można było opóźnić wyłączenia świateł lub skrócić czasu pracy na danym skrzyżowaniu? Dlaczego to wykonawca narzuca kiedy wykona pracę a nie zleceniodawca zleca harmonogram który nie sparaliżuje ruchu w mieście (dziś dyrektor Szymkowiak w TV Dami stwierdził że to wykonawcy proponowali terminy robót)? Dlaczego nie można przyspieszyć prac do 2 zmianowego trybu pracy, skoro jest dobra pogoda? Dlaczego nie można zamontować sygnalizacji tymczasowej chociaż na 3 czy 4 najważniejszych skrzyżowaniach (dyr. Szymkowiak twierdził dzisiaj w TV Dami że można tylko na ruch wahadłowy i nie ma takich sygnalizacji, a ja widzę że można takie kupić które zadziałają na skrzyżowaniu typu "T' lub "X" : przykład: http://www.nissen.pl/Nissen_Polska/Sygnalizacja_tymczasowa_LZA_500.html)? Czy bus-pas na Muzealnej jest skuteczny, skoro na łuku drogi dłuższy autobus i tak na ten pas się nie zmieści, bo "zachodzi" na pas sąsiedni? Kolejne pytanie: ulica Zamiejska, od pewnego czasu nie widać postępu prac w związku remontem drogi, kiedy on się skończy wreszcie? Czy widzi Pan, że prawie każda inwestycja drogowa jest przeprowadzana z problemami, opóźnieniami, raczej kiepską organizacją ruchu i to co widzi każdy mieszkaniec że prace są wykonywane tylko na jednej zmianie do godziny 15, mimo iż można by wykonać inwestycje zdecydowanie szybciej i ułatwić nam mieszkańcom życie?
Odpowiedź prezydenta Tadeusza Krzakowskiego:
- Nie da się przebudować skrzyżowań bez wstrzymania sygnalizacji, zwłaszcza, gdy przewidziana jest wymiana bramownicy czy sygnalizatorów, gdy podpinane są kamery i system światłowodów. To przedsięwzięcie na wielką skalę. W ramach systemu zarządzania ruchem zmieniane są profile ulic, likwidowane są stare sygnalizatory, rozciągnięte dotąd na linkach. Wprowadzamy nowoczesne rozwiązania, a prace są bardzo skomplikowane. Natomiast nie chcę być w żadnym razie obrońcą wykonawcy. Nie widzę przeszkód, by firmy pracowały na dwie zmiany. To kluczowe zadanie. Teraz najważniejsze jest, by prace zostały jak najszybciej wykonane. Zgodnie z zawartą umową - ten czas minął. Co będzie?  Przyszłość pokaże. Prace muszą być wykonane dobrze.
W przypadku ulicy Zamiejskiej roboty najpierw wykonywane były przez LPWiK, które budowało kanalizację. Ten etap został zakończony. Żeby jednak na tej ulicy nie układać asfaltu dwukrotnie, prace zostały wstrzymane do rozstrzygnięcia przetargu na przebudowę i zmianę profilu tej drogi. Profil został zmieniony. Trwają prace porządkowe przy udrażnianiu studni kanalizacyjnych po drugiej stronie ulicy. Nowe rozwiązanie zwiększy bezpieczeństwo jazdy w tym rejonie. Istniejąca tam obecnie organizacja ruchu nie przynosi żadnych utrudnień. Nie ma problemu z zatorami.

Pytanie 2
Panie Prezydencie, na podstawie jakich umów pozostają od lat porozrzucane po całej Legnicy kontenery na używaną odzież? Jaki dochód trafia do budżetu miasta? Jak wiemy, nie jest to działalność nawet w połowie charytatywna, gdyż to co się "nadaje" wraca z powrotem do tzw. "lumpeksów", a tylko część dochodu z tej działalności idzie na cele charytatywne..."
Pozdrawiam
Krzysztof z Legnicy

Odpowiedź prezydenta Tadeusza Krzakowskiego:
- Miasto nie ma żadnej podpisanej umowy na prowadzenie tego typu działalności. Już wcześniej poleciłem usunięcie kontenerów ze wszystkich terenów należących do gminy. Mamy jednak do czynienia także z umowami podpisanymi przez firmy „kontenerowe” z innymi właścicielami terenów.