Saller sfinansuje budowę ronda przy galerii handlowej

Rondo pojawi się na zjeździe do oczyszczalni ścieków, w miejsce skrzyżowania, które ma dość nietypową geometrię, a przy tym charakteryzuje się dużymi różnicami wysokości terenu. To wszystko sprawia, że trudno jest się tu włączyć do ruchu z drogi podporządkowanej. Przebudowa krzyżówki ma wyeliminować te wszystkie bolączki. Umożliwi wygodny dojazd nie tylko do galerii handlowej i oczyszczalni, ale także do nowego punktu selektywnej zbiórki odpadów komunalnych budowanego w tej chwili przy pl. Sprzymierzeńców.

– W roku 2021 zawarliśmy z inwestorem umowę, że na jego koszt zostanie przebudowane skrzyżowanie przy zjeździe na oczyszczalnię i tam powstanie główny ciąg komunikacyjny dla odwiedzających centrum handlowe. Po wielu miesiącach negocjacji z potencjalnymi wykonawcami właściciel Parku Handlowego S1 podpisał wreszcie umowę na budowę ronda – mówi burmistrz Robert Pawłowski.

Modernizacją krzyżówki zajmie się firma PTB. Wykonawca przejmie plac budowy już za 2 tygodnie, 15 grudnia. Roboty budowlane mają się zakończyć do 31 lipca 2024 r. W opracowaniu jest tymczasowa organizacja ruchu, ze złotoryjskiego ratusza płyną jednak zapewnienia, że Legnicka będzie w trakcie realizacji inwestycji przejezdna.

Burmistrz uważa, że nowe rondo nie tylko ułatwi dojazd do obiektów komunalnych na pl. Sprzymierzeńców, ale poprawi też przepustowość oddalonego o 200 m skrzyżowania z drogą na Chojnów. – Część samochodów opuszczających galerię handlową skorzysta z alternatywnego wyjazdu. Również samochody osobowe i dostawcze jadące od strony Chojnowa w kierunku Legnicy będą mogły przejechać przez galerię i włączyć się do ul. Legnickiej na rondzie – tłumaczy Pawłowski.

Ruch aut na rondzie będzie się odbywał wokół okrągłej wyspy centralnej o średnicy 19 m. Jezdnia wokół niej ma liczyć 5,5 m szerokości, do tego trzeba dodać szeroki na 2 m pas najazdowy. Na czterech wlotach na skrzyżowanie pojawią się wyspy z azylami dla pieszych.

Powstać ma również ciąg pieszo-rowerowy o szerokości przynajmniej 3 m. Do ronda będzie doprowadzał po północnej stronie drogi, jednak przy rondzie kilkudziesięciometrowy odcinek ścieżki zostanie przerzucony na południową stronę ul. Legnickiej. Takie rozwiązanie będzie się wiązało z koniecznością dwukrotnego pokonania ruchliwej arterii.

– To na dzisiaj jedyny słaby punkt tej inwestycji – przyznaje burmistrz. – Od strony oczyszczalni mamy za mało miejsca na budowę pełnowymiarowej ścieżki pieszo-rowerowej. Budowa chodnika o wymaganej szerokości wiązałaby się z procedurą, która przedłużyłaby termin realizacji całej inwestycji, dlatego chwilowo zrezygnowaliśmy z tego, ponieważ i tak na dzień zakończenia budowy nie będziemy mieć tam oficjalnego ciągu pieszo-rowerowego. Ten problem zostanie rozwiązany później, gdy będzie gotowa droga dla pieszych i rowerzystów biegnąca od ronda wzdłuż Legnickiej do granic miasta – zapowiada gospodarz Złotoryi.

Inwestycja będzie realizowana na drodze wojewódzkiej, jednak to gmina miejska – na podstawie porozumienia z Dolnośląską Służbą Dróg i Kolei we Wrocławiu – będzie tzw. inwestorem zastępczym. Koszt przebudowy krzyżówki poniesie natomiast właściciel Parku Handlowego S1, z którym miasto również ma zawartą umowę.

W przyszłości Saller sfinansuje również przebudowę skrzyżowania ul. Legnickiej z pl. Sprzymierzeńców (na wysokości myjni samochodowej). Wyjazd od strony Chojnowa ma być rozbudowany o dodatkowy pas dla samochodów skręcających w kierunku Legnicy. To rozwiązanie, które ma ograniczyć problemy z włączeniem się do ruchu na ul. Legnickiej od strony Chojnowa, a które nasiliły się po wybudowaniu parku handlowego przy pl. Sprzymierzeńców.

– Z kolei na 2024 r. zaplanowaliśmy rozpoczęcie prac projektowych dotyczących przebudowania skrzyżowania ul. Legnickiej z drogą dojazdową do Vitbisu i dwóch stacji paliw – zapowiada Robert Pawłowski. – To rozwiązanie ma znacznie poprawić płynność ruchu na głównej drodze dojazdowej do naszego miasta.