Koleje Dolnośląskie z przytupem zakończyły rok. Za nimi kolejny kompleksowy przegląd Impulsa

Rosnące koszty utrzymania taboru kolejowego skłaniły z początkiem 2025 roku zarząd Kolei Dolnośląskich  do rozwijania własnego zaplecza serwisowego. Jak wiasdomo od 3 lat Koleje Dolnośląskie, które dysponują halą serwisowo-naprawczą na stacji kolejowej w Legnicy. 17 stycznia 2025 roku z legnickiego warsztatu wyjechał pierwszy elektryczny zespół trakcyjny Impuls po przeglądzie P4. A 31 grudnia....trzeci elektryczny zespół trakcyjny.

Przypomnijmy, że proces przeglądu pierwszego pociągu trwał dziesięć miesięcy, ale zdobyte doświadczenie pozwoliły mocno skrócić czas kolejnych modernizacji. Kolejne dwa były zdecydowanie krótsze a optymistyczne założenia mówią o czasie 4-5  miesięcy na przeprowadzenie modernizacji składu.

Robienie przeglądów przez Koleje Dolnośląskie własnymi siłami to bez wątpienia duży krok w kierunku budowy kompetencji w zakresie serwisowania taboru kolejowego przez spółkę. Przegląd był możliwy dzięki inwestycjom w zaplecze techniczne, które zrealizowano przy wsparciu środków unijnych oraz Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego.Do tej pory przeglądy tego typu musiały być zlecane komercyjnie na zewnątrz, co generowało bardzo duże koszty. Teraz, dzięki inwestycji w zaplecze serwisowe oraz wyspecjalizowane zespoły techniczne,

Koleje Dolnośląskie mogą przeprowadzać takie modernizacje samodzielnie, co przekłada się na znaczne oszczędności dla spółki.

Co istotne, przewoźnik nie ogranicza się do czynności typowych dla przeglądu P4, dokonując także szeregu zmian w wyposażeniu pojazdu. 

Oprócz kompleksowego serwisu wszystkich podzespołów wyposażono Impulsa w nowy system informacji pasażerskiej oraz monitoring i system zliczający liczbę pasażerów. Na poprawę komfortu pracy maszynistów i zwiększenie widoczności pojazdu w nocy lub w trudnych warunkach atmosferycznych wpłynie montaż nowego oświetlenia czoła pociągu w technologii LED. Duże zmiany objęły również przestrzeń pasażerską.

Wszystko wskazuje na to, że w 2026 roku modernizacje taboru KD we własnym zakresie będą kontynuowane. Nic dziwnego, że Koleje Dolnośląskie są perłą w gospodarczej koronie Województwa Dolnośląskiego!