Wyboista droga do przejęcia dziurawych dróg

Porozumienie zaproponowane przez Starostę Lubińskiego dotyczy letniego i zimowego utrzymania dróg; bieżącego utrzymania nawierzchni dróg i chodników; bieżącego utrzymania pozostałych terenów i urządzeń w pasach drogowych w tym m.in. poboczy, rowów, i urządzeń odwodnienia dróg;  dokonywania wycinki i nasadzeń zamiennych drzew i krzewów na podstawie przekazanych decyzji administracyjnych oraz bieżącego utrzymania oznakowania pionowego i poziomego. Nie ma w nim mowy o stanie przejmowanych dróg czy też niezbędnych nakładach na ich modernizację.

- Nasze służby wykonały szczegółowy przegląd dróg będących pod zarządem Starosty i już wiemy, że ich stan jest zły. Większość z 72, 62 km dróg ma zniszczoną nawierzchnię pełną dziur i pęknięć. Część nie ma w ogóle poboczy, co wpływa na bezpieczeństwo użytkowania dróg. Na niektórych odcinkach, mamy z kolei naniesioną przez lata na pobocze grubą i wysoką warstwę piasku, którym były posypywane oblodzone drogi. Zarządca po każdej zimie powinien ten piasek usuwać, w przeciwnym wypadku woda po deszczu, nie ma szans spłynąć na pobocze tylko pozostaje na drodze niszcząc jej nawierzchnię. Osobnym problemem są krzaki, których zarządca też nie usuwał i na niektórych, zwłaszcza leśnych odcinkach, kierowcy skarżą się na wąski prześwit drogi co skutkuje rysowaniem lakieru czy też uszkadzaniem lusterek przez gęstwinę krzewów. Każdy kilometr drogi jest dokładnie obfotografowany i opisany, a każda dziura zmierzona. Nie otrzymaliśmy takiego raportu od zarządcy, dlatego wykonaliśmy te prace na własny koszt. Teraz siadamy do stołu rozmów z przedstawicielami Powiatu Lubińskiego w sprawie szczegółów warunków prowadzenia zadania publicznego zarządzania drogami powiatowymi przebiegający przez nasz teren – informuje Władysław Bigus, Wójt Gminy Rudna.

Starosta proponuje stawkę 9 tys. złotych za bieżące utrzymanie 1 km drogi do końca 2016 roku. Na kolejne lata, dotacja ma być zależna od środków finansowych, jakimi będzie dysponował Powiat Lubiński, tzn. nikt dzisiaj wie ile i czy w ogóle gmina otrzyma środki w latach następnych . Na razie, jako zarządca,  Starosta Lubiński w proponowanym porozumieniu nie zgadza się także na prace modernizacyjne i remonty dróg, które mogłaby wykonać Gmina Rudna, ponieważ w projekcie nie przewidziano żadnych środków na ten cel.  Paradoksalnie proponowane porozumienie sprowadza się do utrzymania w należytym stanie dziur w drogach powiatowych.  
- Obecny zarządca drogi, jak każdy właściciel,  ma prawo dysponować swoją własnością. My jako gmina, nie możemy bez jego zgody wykonywać jakichkolwiek prac remontowych – zaznacza Joanna Herbut, skarbnik Gminy Rudna, przypominając jednocześnie o wysokości dotychczasowych nakładów na modernizacje dróg w powiecie. - W 2016 roku Powiat Lubiński wyłoży 10 159 000 zł na remonty dróg położonych na terenie Gminy Wiejskiej Lubin, co w przeliczeniu na mieszkańca daje kwotę prawie 693 zł. W Gminie Ścinawa nakłady inwestycyjne powiatu wyniosą w tym roku 3 327 000 zł, czyli średnio niemal 340 zł na mieszkańca. W Lubinie nakłady wyniosą 3 725 000, natomiast w Gminie Rudna 394 tys. złotych czyli 52 złote na mieszkańca. Pragnę przy tym podkreślić, że biorąc pod uwagę liczbę kilometrów dróg, nakłady inwestycyjne Starosty Lubińskiego na 1 km w mieście Lubin wyniosą w tym roku niemal ćwierć miliona złotych, w Gminie Wiejskiej Lubin prawie 105 000 zł, w Gminie Ścinawa prawie 63 000 zł. W Gminie Rudna niecałe…  5 400 zł. Pokazuje to jak niewielkie środki Starosta Lubiński zabezpieczył na remonty powiatowych dróg przebiegających przez nasz teren – dodaje Joanna Herbut.

Dla porównania,  Gmina Rudna na bieżące utrzymanie gminnych dróg wydaje 13 000 zł rocznie na 1 km drogi, a w budżecie na 2016 rok zaplanowano wydatki inwestycyjne na poziomie 4 365 000 zł. W 2014 nakłady inwestycyjne na gminne drogi wyniosły ponad 150 000, a 2015 roku prawie pół miliona złotych.

Łącznie w zarządzanie przez Gminę Rudna ma przejść 72, 62 km dróg powiatowych,  w tym 1,46 km  nieutwardzonej drogi z Orska do Kębłowa.