Strategiczna inwestycja gotowa (FOTO)
LEGNICA. Komisja odbiorowa kończy odbiór kolejnego etapu Zbiorczej Drogi Południowej i w czwartek 14 grudnia droga zostanie oficjalnie oddana do użytku. ZDP biegnie przez środek miasta. Docelowo ma połączyć dzielnicę Tarninów z osiedlem Piekary, poprzez istniejącą ul. Grabskiego, nowy most przez rzekę Kaczawę wraz z dojazdami, istniejące ulicę Bielańską, Okrężną i nowy łącznik Okrężna - Sudecka z wiaduktem kolejowym. W czwartek już oficjalnie pojedziemy od skrzyżowania ulicy Grabskiego z Wojska Polskiego do Alei Rzeczypospolitej przez nowy most na rzece Kaczawie. Następnie konieczna będzie modernizacja ulic Bielańskiej i Okrężnej. Ostatnim etapem będzie budowa odcinka od ulicy Okrężnej do ulicy Sudeckiej, wraz w budową wiaduktu nad linią kolejową Legnica - Katowice.
To dla Legnicy i jej mieszkańców inwestycja wręcz o znaczeniu strategicznym. Początek inwestycji sięga 2003 roku. Wtedy ulica Grabskiego przez ul. Reja połączona została ze Złotoryjską. Powstała dwujezdniowa droga. Trzy lata później ulicę Grabskiego przebudowano na odcinku od Kościuszki do Wojska Polskiego. Dzięki pozyskaniu środków unijnych (75 proc. dotacji ze ZPORR) wykonano tu inwestycję wartą ok. 2,6 mln zł. Powstały dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu, obustronne chodniki, ścieżki rowerowe, oświetlenie uliczne, kanalizacja deszczowa, parkingi i tereny zielone.
W ramach przebudowy ulicy Jaworzyńskiej już w 2014 roku kontynuowano budowę zbiorczej drogi południowej w kierunku wschodnim. Ulica Grabskiego od skrzyżowania z Wojska Polskiego sięgnęła poza skrzyżowanie z Jaworzyńską. W tym miejscu ulokowano potężną przepompownię wód deszczowych. To jest też początek najnowszej inwestycji. Przygotowując ją, wykonano dokumentację i wykupiono niezbędne pod budowę tereny.
Zakres wykonanych prac jest imponujący. Co zrealizowano?:
budowa ok. 1600 metrów drogi od ul Jaworzyńskiej do skrzyżowania z al. Rzeczypospolitej wraz z chodnikami, zatokami autobusowymi, obustronnymi ścieżkami rowerowymi skomunikowanymi z rowerowymi szlakami na walach przeciwpowodziowych, oświetleniem i instalacjami sieci światłowodowej Legman;
budowa najdłuższego w mieście mostu na Kaczawie (119 m);
budowa czterech obiektów mostowych nad Młynówką;
podziemne przejście dla pieszych łączące Letni park wodny przy ul. Stromej z parkiem Miejskim;
budowa dwóch rond (po jednym z każdej strony Kaczawy): na wysokości planowanego połączenia drogi zbiorczej z ul. Mickiewicza oraz na jej skrzyżowaniu z ulicami Topolową i Bielańską;
przebudowa wlotów ulic Kwiatkowskiego, Zagrodowej, Topolowej i Bielańskiej;
budowa parkingów w rejonie ul. Stromej (105 miejsc w tym 5 dla niepełnosprawnych), w rejonie Topolowej (238 miejsc, 11 dla niepełnosprawnych) oraz Bielańskiej (151 miejsc, 8 dla niepełnosprawnych), które będą obsługiwać zmotoryzowanych dojeżdżających na Stadion Orła Białego, do Letniego parku wodnego przy Stromej i odwiedzających park Miejski;
budowa ponad 2,5 km kanalizacji deszczowej i 1600 m sieci Legman;
usunięcie ok. 3 km podziemnych kolizji z sieciami gazowymi, energetycznymi i telekomunikacyjnymi;
ułożenie ok. 14 kilometrów kabli i rur podziemnych.
Inwestycja przeszła już do historii legnickiego samorządu. Po raz pierwszy w historii legnickiego samorządu pełną odpowiedzialność za realizację i sfinansowanie w formule forfaitingu tej inwestycji wziął na siebie jej wykonawca. Wykonawca był zobowiązany do znalezienia instytucji finansującej i regulowania bieżących należności w czasie trwania budowy. Po jej całkowitym zakończeniu i uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie przeniesie wierzytelność na miasto. Gmina będzie się rozliczać z instytucją finansującą w okresie siedmiu lat na zasadach określonych w przetargu.
Na kilka dni przed otwarcie kolejnego etapu Zbiorczej Drogi Południowej przeszliśmy się po drodze i okolicach. Bo uznaliśmy iż jadąc samochodem nie dostrzeżemy ogromu wykonanych prac...
Fot. Ewa Jakubowska
{gallery}galeria/wydarzenia/09-12-17-zbiorcza-droga-poludniowa-fot-ewa-jakubowska{/gallery}