Na pograniczu polsko-czeskim o wspólnym wyzwaniu transportowym
REGION. Budowa drogi ekspresowej S3 w Polsce i autostrady D11 w Czechach była głównym tematem rozmowy ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka oraz ministra transportu Republiki Czeskiej Martina Kupki podczas wizyty terenowej na polsko-czeskim pograniczu 15 lipca 2022 r. Ministrowie spotkali się tam również z przedstawicielami polskich i czeskich władz samorządowych. Ministrom towarzyszył radny Sejmiku Dolnośląskiego Piotr KARWAN.
Jednym z wizytowanych obiektów drogi ekspresowej S3 był najdłuższy pozamiejski, drążony w skale tunel dwunawowy w Polsce, który ma ok. 2300 m długości i znajduje się pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice. Ministrowie odwiedzili również miejsce, gdzie budowana S3 po stronie polskiej będzie się łączyć z projektowaną autostradą D11 po stronie czeskiej.
– Droga ekspresowa S3 docelowo połączy granicę polsko-czeską i zespół portów Szczecin-Świnoujście. Jest najważniejszą drogą zachodniej Polski, przebiegającą w układzie północ-południe i na granicy będzie w tym miejscu, w Lubawce, łączyć się z czeską drogą D11. Jej budowa usprawni transport towarów pomiędzy polskimi portami a Europą Środkową – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Spotkanie dwustronne ministrów ds. transportu Polski i Czech zostało przeprowadzone w związku z opóźnieniami w realizacji inwestycji po stronie czeskiej. Problem ten poruszano wcześniej na szczeblu ministerialnym w ramach polsko-czeskich konsultacji międzyrządowych, które odbyły się 3 czerwca 2022 r. w Pradze. Minister Martin Kupka potwierdził, że dokończenie szlaku drogowego S3-D11 jest zadaniem pilnym także dla rządu czeskiego. Przyznał, że procedurę przygotowania budowy spowalniało do niedawna uzyskiwanie niezbędnych zezwoleń, ale czynione są starania, by rozpocząć realizację przygranicznego odcinka D11 w 2023 r. Strona czeska deklaruje ukończenie budowy w 2026 r.
Minister Andrzej Adamczyk zaznaczył, że zintensyfikowanie prac w ciągu drogi D11 powinno stanowić absolutny priorytet, ponieważ otwarcie polskich odcinków przygranicznych drogi ekspresowej S3 w sytuacji, gdy trasa nie będzie miała dalszego biegu po czeskiej stronie granicy skutkować będzie zatorami i przekierowaniem ruchu na drogi lokalne.
Droga ekspresowa S3 należy do jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w krajowym układzie drogowym. Zgodnie z planem, jej cały ciąg będzie ukończony w 2024 r., stanowiąc tym samym główny szlak transportowy osi północ-południe zachodniej części Polski.
O komentarz do tej wizyty poprosiliśmy Piotra KARWANA, radnego Sejmiku Dolnośląskiego, wiceprewodniczącego KOMISJI POLITYKI ROZWOJU REGIONALNEGO I GOSPODARKI:
- Droga ekspresowa S3 to kolejna szansa rozwojowa nie tylko dla Polski, ale dla całego regionu począwszy od Skandynawii, aż po południe Europy. Taki szlak komunikacyjny zapewni harmonijny rozwój również dla Dolnego Śląska, który jako jeden z najprężniej rozwijających się polskich województw, może umacniać pozycję lidera. Dzięki temu szlakowi impuls rozwojowy da nową energię powiatom od polkowickiego, aż po kamiennogórski, gdzie wzdłuż drogi S3 powstawać będą kolejne centra logistyczne, fabryki, zakłady wraz z mieszkaniami dla ich pracowników. Taka trasa lokalnie niweluje wykluczenie transportowe, pozwalając w szybki i bezpieczny sposób poruszać się w dużych odległościach. Wczoraj ministrowie transportu Polski i Czech pokazali, że mamy wspólne cele, które na lata zapewnią rozwój naszemu regionowi, wierzę, że pozytywna energia i przyjacielska atmosfera, jaka panowała podczas wczorajszych spotkań na pograniczu polsko-czeskim, przyniosą niebawem bardzo pozytywne efekty - powiedział Piotr KARWAN, radny Sejmiku Województwa Dolnośląskiego, który uczestniczył wczoraj na wizytacji budowy drogi S3 wspólnie z delegacją pod przewodnictwem ministra Andrzeja Adamczyka.
Foto. www.relacjeregionalne.pl