Dwie drogi do przebudowy. Miasto szuka już wykonawcy

Roboty drogowe obejmą całą Łąkową: od skrzyżowania z ul. Chojnowską do granicy miasta znajdującej się za budynkiem nr 25. Wraz z dojazdami do budynku mieszkalnego nr 17 oraz do kładki na Kaczawie to prawie 2 km. Droga jest w kiepskim stanie i nie przypomina w tej chwili miejskiego szlaku komunikacyjnego. Ma zdegradowaną nawierzchnię wysypaną kamieniem. To w zasadzie szutrówka, która dla utrzymania przejezdności wymaga bardzo częstego łatania mieszanką bazaltową. Ale to niedługo ma się zmienić.

Na poszczególnych odcinkach Łąkowej będzie wykonywany różny zakres robót. W stosunkowo najlepszym stanie jest ponad 100-metrowy fragment zaraz za skrzyżowaniem z ul. Chojnowską. Posiada nawierzchnię bitumiczną, choć spękaną i z wybojami. Przejdzie remont polegający na wyrównaniu tego, co jest, a następnie otrzyma nową warstwę asfaltową (o grubości 9 cm). Drugi odcinek, od rozjazdu przy budynku nr 5 do Młynpolu, będzie przebudowany. Na długości blisko 300 m zostanie przeprowadzona rozbiórka istniejącej konstrukcji jezdni, po czym drogowcy wzmocnią podłoże, wykonają podbudowę z kruszywa łamanego i na koniec ułożą warstwę bitumiczną. Przed położeniem asfaltu nośność – za pomocą warstwy z kruszywa – ma być poprawiona również na pozostałej części ulicy.

Nowa jezdnia na Łąkowej będzie miała zmienną szerokość: od 5,5 m przy Młynpolu do 3,2 m na odcinku położnym tuż przed granicą miasta. W ramach inwestycji powstaną również zjazdy na posesje i pobocza utwardzone kruszywem kamiennym. Odmulone i odkrzaczone mają być ponadto przydrożne rowy stanowiące system odwodnienia, remont przejdą także uszkodzone przepusty. W środkowej części ulicy, gdzie jezdnia pobiegnie bezpośrednio wzdłuż kanału melioracyjnego, zostanie ustawiona długa na ponad 90 m ścianka oporowa, a na niej balustrada chroniąca pieszych przed upadkiem.

Przetarg poza Łąkową obejmuje także brakujący odcinek sąsiedniej ulicy – Granitowej. To boczna Legnickiej, która zaczyna się na skrzyżowaniu przy centrum ogrodniczym. Kilka lat temu pierwsza część Granitowej została już utwardzona. Teraz ma powstać kolejny fragment o długości ponad 380 m, prowadzący z dwóch stron do przystanku autobusowego, z którego w kierunku centrum miasta odjeżdżają mieszkańcy peryferyjnych budynków na Łąkowej.

Przebudowa Granitowej będzie polegała na poszerzeniu jezdni, wzmocnieniu podbudowy warstwą kruszywa, ułożeniu warstw bitumicznych i wykonaniu poboczy. Na odcinku prowadzącym od strony Legnickiej do przystanku powstanie ciąg pieszo-jezdny szeroki na 3,5 m. Z kolei za przystankiem w kierunku ul. Łąkowej jezdnia się zwęzi do 2,5 m i będzie przeznaczona jedynie dla rowerów i pieszych. Z inwestycji zostanie wyłączona kładka dla pieszych przerzucona nad rzeką.

Pieniądze na przebudowę obu dróg miejskich pochodzą z Programu Inwestycji Strategicznych Polski Ład, które były przeznaczone dla tych gmin i powiatów, gdzie w przeszłości funkcjonowały PGR-y. Złotoryja na Granitową i Łąkową dostała 2 932 405 zł. Całkowita wartość inwestycji szacowana jest na ok. 3 mln zł. Termin jej zakończenia to grudzień 2023 r.

Ratusz czeka na oferty firm budowlanych do 4 maja. Wykonawca będzie miał 4 miesiące na zrealizowanie zadania.

Przypomnijmy, że wybudowanie na Łąkowej drogi z prawdziwego zdarzenia wpisuje się w koncepcję złotoryjskiego magistratu, która ma na celu stworzenie w przyszłości wzdłuż Kaczawy tzw. małej obwodnicy Złotoryi łączącej ul. Chojnowską i drogę wojewódzką 364 do Legnicy. Taki szlak komunikacyjny miałby duże znaczenie w rozwoju tej części miasta.

– Zrealizowanie inwestycji na Łąkowej i Granitowej oznaczać będzie kolejny ważny krok w poprawianiu stanu dróg w Złotoryi. Dzięki środkom dla gmin popegeerowskich mieszkańcy naszego miasta otrzymają do dyspozycji dwa kilometry równej i bezpiecznej jezdni. Na Łąkowej czekają na nią od wielu lat – mówił nam w lipcu zeszłego roku burmistrz Robert Pawłowski.