Trudno przejechać ze starego centrum Lubina na Ustronie
LUBIN. Z jednej strony zaczyna się remont ulicy Jana Pawła II, która w jedną stronę zostanie zupełnie zamknięta dla ruchu kołowego, z drugiej zaś zamknięty będzie przejazd kolejowy na ul. 1 Maja. Miasto i wykonawcy inwestycji już wyznaczyli objazdy dla kierowców oraz zastępcze przystanki autobusowe dla pasażerów komunikacji miejskiej.
Objazdy związane z remontem fragmentu ul. Jana Pawła II do Bolesławieckiej do Jarzębinowej i fragmentu Chocianowskiej zaczynają się 17 lipca, ale to nie koniec trudności w ruchu, bo od 22 lipca zamknięty będzie przejazd kolejowy na ul. 1 Maja. Kierujący się na Ustronie muszą korzystać z wyznaczonych objazdów. Wjazd do Centrum od strony Ustronia będzie możliwy.
- Odcinek Jana Pawła II od skrzyżowania z ul. Wierzbową do ulicy Bolesławieckiej, ten krótki odcinek naprzeciwko ulicy Leszczynowej będzie tylko i wyłącznie jednokierunkowy w kierunku centrum. Jadąc od Ustronia przejedziemy tą drogą , ale zalecamy skorzystanie z objazdu, który został wyznaczony przez ulicę Wierzbową, Parkową, Bolesławiecką. Myślę, że najlepiej byłoby skorzystać z objazdu ulica Hutniczą i Al. Lecha Kaczyńskiego - mówi Marcelina Falkiewicz, rzecznik prezydenta Lubina.
Pasażerowie komunikacji miejskiej muszą liczyć się z tym, że dwa przystanki funkcjonujące dotąd przy ulicy Jana Pawła zostają wyłączone na czas remontu. Autobusy będą zatrzymywały się na przystankach na Parkowej i Wierzbowej.
Trudności w ruchu zaczną się też 22 lipca z chwilą zamknięcia dla pojazdów kołowych przejazdu kolejowego na 1 - Maja. - Jest to inwestycja kolei w związku z tym, by usprawnić mieszkańcom przedostanie się z Ustronia do tej części centrum wyznaczyliśmy objazdy przez Al. Lecha Kaczyńskiego i obwodnicę południową natomiast 22 lipca w poniedziałek kolej ma otworzyć przejazd na Starym Lubinie. Zalecamy jednak, by korzystać z objazdów bo będzie to mimo wszystko utrudnienie - mówi Falkiewicz.
Remont ulicy Jana Pawła jest dotowany w kwocie 3 mln złotych z Funduszu Dróg samorządowych Wojewody Dolnośląskiego. Całość to koszt 7 mln zł. Różnica pokryta zostanie z budżetu miejskiego.
