GG-1 niemal gotowy. KGHM szykuje kolejne gigantyczne inwestycje pod ziemią

Na placu budowy szybu GG-1 kończy się epoka tymczasowej infrastruktury. Zdemontowano już kubły i urządzenia wykorzystywane podczas głębienia, a KGHM przystępuje do wyposażania szybu w docelową infrastrukturę.

– Szyb GG-1 wchodzi w fazę końcową. Uporaliśmy się już z większością obiektów z okresu głębienia. Do końca roku oddamy stację powierzchniową klimatyzacyjną, której moc zwiększyliśmy z 33 do 40 MW. Przystępujemy do wyposażenia docelowego – klatek szybowych, budowy łaźni, punktów rozładunku materiałów wybuchowych i paliw. Za około trzy lata szybem będzie zjeżdżać do pracy około 2,5 tysiąca osób – mówi Zbigniew Bryja, wiceprezes KGHM ds. produkcji.

Jednym z kluczowych elementów inwestycji jest potężna stacja klimatyzacji powierzchniowej. Jej moc zwiększono do 40 MW. To właśnie ona ma zapewnić odpowiednie warunki pracy na coraz większych głębokościach, gdzie temperatura stanowi jedno z największych wyzwań dla górnictwa.

Wrzesień 2029. Historyczny moment dla GG-1

Według harmonogramu KGHM pierwsza załoga ma zjechać szybem GG-1 już we wrześniu 2029 roku. Nowy szyb będzie miał ogromne znaczenie dla funkcjonowania kopalni – zapewni transport ludzi i materiałów, dostęp do kolejnych partii złoża, a także poprawi możliwości wentylacyjne podziemnych wyrobisk.

– Szyby to jest dojście do złoża, wywóz urobku, dojazd załogi, wentylacja. To jest życie – podkreśla wiceprezes Bryja.

I właśnie dlatego KGHM nie zamierza zatrzymywać się na GG-1.

Trzy kolejne szyby już w przygotowaniu

Równolegle miedziowy koncern prowadzi przygotowania do kolejnych gigantycznych przedsięwzięć. Na liście znajdują się GG-2 w gminie Żukowice, szyb Retków w gminie Grębocice oraz szyb Gaworzyce.

W przypadku GG-2, zwanego także szybem Odra, inwestor musiał zmienić pierwotnie planowaną lokalizację. Powodem były trudne warunki geologiczne. Nowe miejsce przesunięto o około 800 metrów i obecnie prowadzone są tam szczegółowe badania.

Za około dwa lata planowane jest rozpoczęcie procesu mrożenia górotworu, który poprzedzi właściwe głębienie. Samo rozpoczęcie budowy szybu przewidywane jest za około cztery lata.

Na podobnym, przygotowawczym etapie znajduje się projekt szybu Retków. Z kolei w Gaworzycach trwają intensywne badania geologiczne i geofizyczne, które mają dokładnie rozpoznać warunki panujące w górotworze.

Już wydali 100 milionów. To dopiero początek

Skala przygotowań robi wrażenie. KGHM wydał już około 100 mln zł na prace przygotowawcze i badawcze związane z budową nowych szybów.

Samo rozpoznanie geologiczne pochłania ogromne pieniądze. Koszt pojedynczego odwiertu badawczego szacowany jest na 13–15 mln zł.

Budowa szybu górniczego to bowiem inwestycja liczona nie w miesiącach, ale w latach, a często nawet dekadzie. Najpierw szczegółowe badania, później przygotowanie terenu, w najtrudniejszych warunkach mrożenie górotworu, następnie głębienie i wreszcie wyposażenie szybu w całą niezbędną infrastrukturę.

KGHM inwestuje w przyszłość Zagłębia Miedziowego

GG-1 jest dziś najbardziej zaawansowaną inwestycją szybową KGHM, ale kolejne projekty pokazują jasno, że spółka myśli o przyszłości wydobycia w perspektywie wielu dekad.

Nowe szyby mają otworzyć drogę do kolejnych obszarów złoża i zapewnić możliwość dalszej eksploatacji na coraz większych głębokościach. Dla KGHM to strategiczna infrastruktura – bez niej trudno mówić o przyszłości wydobycia miedzi w Zagłębiu Miedziowym.

GG-1 powoli kończy swoją drogę budowlaną. Za nim jednak ustawia się już kolejka następnych gigantów. GG-2, Retków i Gaworzyce mogą w kolejnych latach stać się jednymi z najważniejszych inwestycji, jakie KGHM zrealizuje pod ziemią.